Шламовый насос

Цементный завод в США сталкивался с преждевременным выходом подшипников из строя из-за загрязнения в шламовых насосах. Подшипники работали всего 2–3 месяца, а затраты на их замену и техобслуживание, а также простои составляли 96 616 евро в год.

Почему транспортировка шлама часто останавливается?

Как известно, на цементных заводах довольно тяжелые условия эксплуатации. Использование подшипников для насосов, не соответствующих таким условиям, приводит к частым неполадкам и простоям.

Специалисты NSK изучили рабочие условия подшипников шламовых насосов.

Попадание загрязнений в установленные подшипники приводило к преждевременному выходу из строя и нежелательным расходам.

Повышение надежности транспортировки шлама

Инженеры NSK рекомендовали заменить имеющиеся малопригодные подшипники на радиально-упорные шарикоподшипники серии TF Tough Steel, идеально подходящие для работы в тяжелых условиях с сильным загрязнением. Это снизило затраты на 56 176 евро даже с учетом того, что в стоимость модернизации входило предоставляемое NSK обучение 10 сотрудников клиента передовым методам установки и обслуживания.