Поиск

Этот новый конический роликоподшипник с полимерным сепаратором предназначен для рынка автомобильных трансмиссий и обеспечивает на 20% сниженный уровень трения по сравнению с подобными изделиями со стальным сепаратором. Такая разработка эффективна для применения в условиях сложной смазки, например, если используются трансмиссионные жидкости с низкой вязкостью, или когда масляный насос отключается в режиме работы только электрического двигателя в гибридных автомобилях. 

Условия работы

  • Малое трение

Отрасли

  • Автомобильная отрасль

Особенности продукции

  • Новый конический роликоподшипник оснащен полимерным сепаратором, который может иметь более сложную форму и обеспечивать следующие характеристики:
  • Внутреннее пространство в подшипнике минимизировано, чтобы избежать лишнего объема смазки.
  • Стабильная подача смазки на скользящие поверхности обеспечивается за счет добавления специального резервуара для масла.
  • Для обеспечения возможности работы в различных условиях сепаратор может быть выполнен в трех вариантах:  из полиамидов PA46, PA66 и L-PPS (линейного полифенлинсульфида) со специальными добавками  и термостойкой конструкцией.

Преимущества продукции

  • Коэффициент трения подшипника сокращен на 20% по сравнению с обычными коническими роликоподшипниками со стальным сепаратором.
  • Изделие может работать с маловязкими маслами и очень небольшим количеством смазки.
  • Изделие разработано при помощи использования собственной аналитической технологии NSK, которая обеспечивает оптимальную прочность сепаратора, и соответственно, наивысшую степень надежности.

Сookies на сайте NSK

Мы используем cookies для того, чтобы улучшить работу наших веб-сайтов и веб-приложений. Соглашаясь с этим уведомлением, вы принимаете правила использования cookies. Тем не менее , вы можете изменить настройки вашего браузера в любое время.