Поиск

Ступичные подшипники с пассивным кольцевым датчиком

Пассивный кольцевой датчик размещается в пространстве между концом вала и крышкой.

Особенности:

  1. Компактность, достигнутая за счет использования внутреннего пространства подшипника.
  2. Повышенная надежность за счет защиты датчика уплотнениями.
  3. Встроенный датчик высокого разрешения.
  4. Отклонения в показаниях, связанные с упругими деформациями, незначительны.

Ступичные подшипники с датчиком, интегрированным между двумя рядами

Датчик АБС расположен между рядами подшипника с очень маленьким зазором.

Особенности:

  1. Компактность, достигнутая за счет использования внутреннего пространства подшипника.
  2. Повышенная надежность за счет защиты датчика уплотнениями.
  3. Встроенный датчик для ведомых колес.
  4. Стабильность показаний при высокой нагрузке.

Ступичные подшипники с многополярным датчиком

Многополярный магнитный декодер, используемый с активным датчиком АБС в ступичных подшипниках

Особенности:

  1. Встроенный ротор датчика (декодера).
  2. Используется с активным датчиком.
  3. Датчик высокого разрешения.
  4. Стабильная работа при медленном вращении.
  5. Возможна защита декодера уплотнениями.

Ступичные подшипники с торцевым датчиком

Интеграция активного датчика АБС и подшипника.

Особенности:
  1. Встроенный ротор датчика  (декодера).
  2. Компактность и низкая масса благодаря использованию активного датчика.
  3. Стабильная работа при медленном вращении.

Поиск контакта

Пожалуйста, выберите

Ваш результат

Согласие на обработку данных

NSK использует сторонние сервисы, которые помогают нам улучшать наш веб-сайт и показывать Вам более интересный контент. Для использования этих услуг нам необходимо Ваше согласие. Согласие может быть отозвано в любое время. Более подробную информацию можно найти здесь Ссылка на политику конфиденциальности.